同城快递费不低于8元/件，1个工作日送达，国内异地快递费不低于12元/件，3个工作日送达。20日，国内首部《快递服务标准》（以下简称《标准》）征求意见稿公示结束。 在《标准》中，对快递收费提出了最低限价标准。不过，记者调查发现，青岛一些小型快递公司同城快递的收费是5元，异地快递收费为10元，低于标准规定的最低价。《标准》实行后，企业如何调整快递费用，企业如果收取费用违 规，将面临何种结果？ “我们不便作评论，现在正等待公布最后结果。”面对费用问题，青岛多家民营快递公司的负责人不约而同地说。 对于《标准》，多家民营快递企业此次却集体表现得冷静自持。《标准》正式出台的期限仍未确定。效果如何，还得等待市场的检验。 同城快递最低8元 《标准》征求意见稿针对国内快递服务组织从业人员、服务时限、收费、单件重量和体积、查询期限和赔偿标准等各方面都作了明确规定。通过建立快递服务标准，相关政府部门可以根据标准对快递企业进行审查，对其服务质量进行监督、评价，营造良好的市场竞争环境，最大限度地保护消费者的利益。 目前，一些大的民营快递企业都有自己的企业标准，但由于企业发展水平和规模不同，导致整个行业标准参差不齐。青岛一快递公司负责人说：“不可否认，《标准》提高了行业门槛，避免过度竞争。”在她看来，《标准》有利于促进行业健康有序的发展。 “引起争议的正是设定了最低收入标准”，一位业内人士对这一游戏规则提出了疑义。《标准》实行后，企业如何调整快递费用？企业如果收取费用违规，该如何处理？这些问题目前还没有说法。 同城快递量激增 本月，国家邮政局与国家统计局联合发布的调查数据显示，2006年实现快递业务收入299.6亿元，其中民营快递企业国内同城快递业务收入迅速增长，比2005年增长54.4%。 “随着生活节奏加快，同城快递业务增长非常明显！”记者调查发现，目前，大多数青岛快递公司都开展同城快递业务。现在盛夏的高温也使得一些快递公司因此受宠。 记者电话采访一家快递公司时，很长时间电话处于占线状态。这家公司的工作人员说：“由于高温天气，快递业务量每天增加10%。”记者询问工作人员，他说：“同城快递一般10元钱。”记者觉得价格贵时，工作人员告诉记者，也可以根据快件收送路线定价。“如果距离近，最少5元，保证5个小时内送达！” 当记者询问能不能缩短快递时间时，工作人员很无奈地说：“投递员都在路上，因为天热，快递数量明显增加，人手有些不够！” 赔偿更有章可循 对于最低标准设置，一些快递企业也建议采用指导性措施而不是强制标准来限定价格服务。而对于《标准》，外资快递企业也普遍对标准保持沉默。记者电话采访联邦快递、敦豪、UPS青岛部门相关工作人员时，他们表示不便发表意见。 但对于消费者而言，《标准》还是带来了诸多利好。《标准》对消费者索赔做明确规定：延误、损毁或丢失情况下消费者均可索赔。其中，延误——即超过承诺的送达时间送达时，赔偿标准一般为免除本次服务费；如造成直接价值损失，应按照快件损毁或者丢失赔偿标准执行，譬如含有时间限制的票据，如火车票、演出票等。 此外，损毁或丢失情况下，除免服务费外，信件类快件按服务费的两倍赔偿，包裹类国内快件按不低于20元/公斤，最高不超过100元/公斤赔偿。 等待市场检验 《标准》征求意见稿从7月6日开始上网公示，征求意见已于20日截止。有关部门将根据征集到的意见和建议对草稿进行讨论或修订增补。但到目前为止，正式出台的期限仍未确定。 国家邮政局的最新数据显示，全国经营快递业务的、从业人员已超过20万人，年业务收入接近300亿元。对于整个行业来说，《标准》实行所产生的效应不言而喻。 “即使这个标准推出后，还得接受实践的检验。”业内人士称：“如果不能被业界所接受，标准也得更改、完善。”