前天，连云港庙岭集装箱码头一片喜气洋洋，我国最大型集装箱船——“新亚洲”轮首航连云港。同一天，在新亚欧大陆桥零公里处，连云港至莫斯科国际铁路集装箱班列首发。中国海运集团总裁李绍德、副省长仇和、海关总署总工杨国勋等共同为“新亚洲”轮首航暨连云港至莫斯科班列首发剪彩。     “新亚洲”轮是我国自行设计制造的第一艘悬挂五星红旗的最大型集装箱班轮，可装载8530个标准集装箱。此次它在美国装载了7682个标箱，经过11天的越洋航行后，抵达连云港港口。“新亚洲”轮的首航连云港，标志着连云港已成为世界少数可接卸集装箱箱位达8000以上船型的港口之一，连云港港将从此迈入集装箱干线大港的行列。     当天，中海集团与中铁集运公司还联手开通了连云港至莫斯科的集装箱运输“五定”班列（定点、定线、定时、定距、定价），这是新亚欧大陆桥过境集装箱直达运输首次由中亚延伸到欧洲，标志着新亚欧大陆桥自1992年开通以来首次实现了真正意义上的贯通运营。据悉，该班列编组为48车，全程运距8301公里，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯3国，运输时间约16天。随着“新亚洲”轮首航和连云港至莫斯科班列的开通，连云港港将成为海铁联运、国际联运的重要节点，其作为东方大港和新亚欧大陆桥桥头堡的优势将更加凸显，这对振兴苏北、开发沿海，带动陇海，服务中西部和亚欧区域经济发展都有深远意义。