年内建保税物流园区；出口转内销不必再“香港一日游”；助珠三角加快产业转型 上图：海关人员在监管进出口货物 日前在广州黄埔海关举行的签约仪式上，5家保税仓库与海关签下合作备忘录，海关则不再要求它们“批批申报”，改为更为简便的“集中申报”。此举标志着黄埔海关保税物流试点逐渐走向深入。  据悉，今年内该关拟增加12家享受“集中申报”的保税仓，而该关更重要的举动———将建立具“国际中转、国际配送、国际采购中心和国际转口贸易”四大功能的保税物流园区———已经得到国务院相关部门的批准，即将于今年在广州保税区内横空出世，与开发区新港码头实现港区联动。   作为一个新兴概念，保税物流能够优化供应链管理，降低外向型制造业成本，提高产业层次和加工深度，促使企业向服务贸易领域要利润，在加工贸易正遭多股寒潮袭击的珠三角，正成为各方关注的焦点。黄埔海关副关长徐蔚葳向记者表示，海关全力促进保税物流，等于将过去集中在关口解决的手续移到保税仓环节，这为加工贸易营造了更快捷进出的平台，既降低了物流和仓储成本，又方便了企业退税，此举更重要的是为更高层次的大规模国际配送营造了良好的发展环境，促使加工贸易面向世界潮流实现升级转型。   复进口告别“香港一日游”   为压出口减顺差，广东正在大力倡导出口型企业转战内销市场。作为加工贸易企业转内销最简便可行的方式，国货复进口近年越来越受青睐。据海关统计，去年东莞国货复进口114亿美元，在东莞进口总值中占了24.6%。目前实现国货复进口的方式是把香港作为跳板，将货“出口”到香港再“进口”回国。俗称“香港一日游”，额外付出的冤枉路费和时间让不少企业叫苦不迭。   “黄埔海关已经获得国家相关部门批准，今年会启动‘区港联动’，在广州保税区内建成大型综合保税物流园区，周边企业从此可以告别‘香港一日游’。”黄埔海关副关长徐蔚葳告诉记者，该关的“区港联动”，是将开发区新港与保税区整合联动，在保税区内划出一块0.5平方公里的区域作为保税物流园区，可以从事保税仓储、流通性简单加工和增值服务、进出口贸易、全球采购和国际分销、配送、国际中转、商品展示和检测维修等业务，并且可以入仓即退税。这就犹如将一个“小香港”搬到了广州开发区，货物进了保税物流园区，视同“出口”，可立即获得退税，并转而“进口”回国内。   徐蔚葳透露，海关还计划在东莞各口岸建立发展一批兼有进、出口保税功能的“物流分拨配送中心”，并在部分出口监管仓库实施“集中申报”和“入仓即退税”等措施。“珠三角加工贸易发达，促进保税物流将带来新的巨大活力”。   “零库存”为企业省钱   诺基亚东莞分公司2005年产量不过2300万部，但连续上演“三级跳”，2006年增长到6000万部，2007年达1亿部，预计今年将挑战1.5亿部。这种惊人的超速发展，得益于物流管理的全链条优化。   2004年诺基亚在黄埔海关支持下，率先在东莞分厂实施进口保税原料“集中申报”。诺基亚将进口原料全部放进合作伙伴———南信保税仓库，该保税仓在海关的诚信管理下，实行“7×24小时不间断出货，以周为单位集中申报”。   记者看到，东莞诺基亚已经“消灭”了仓库。“海关先进的保税物流模式，让我们每年节省财务成本达5300多万元人民币。”诺基亚东莞分公司副总经理暨伟东告诉记者。不仅如此，“集中申报”后，诺基亚东莞分厂再也没有发生因进口原料通关延误而耽误生产的情况，实现365天不间断生产。   优化投资软环境   海关相关人士表示，保税物流为跨国公司实施全球供应链管理提供了必要条件，将促使大批现代物流企业和跨国公司进驻，这为企业外迁后面临“空心化”威胁的珠三角开启了新的广阔空间。广州保税物流园区尚未封关运作，已有很多国际知名物流公司前来咨询入驻事宜。   第一批“集中申报”试点企业东莞昌运仓储有限公司总经理李志远说：“去年以来，主动找上门来的客户越来越多，我们正到处找现成仓库扩展业务。”李志远告诉记者，越来越多加工贸易企业倾向于将原本存放在香港的保税货物放在东莞“厂门口”。甚至有欧美供应商先把货放进东莞保税仓，再寻找中国买家，现场看样成交。   黄埔海关相关人士则表示，由于有保税物流的支撑，最近一家意大利眼镜商毅然将新加坡、法国的物流配送中心全部搬运到东莞。与此同时，依托保税物流，一批新型物流、货代公司正在崛起。