“我们盼望项目能早一天上马，早一天出力！”昨天，新兴物流(深圳)有限公司总经理刘永和告诉记者，香港老牌物流公司香港新兴机构去年就打算在深圳盐田港保税物流园区建立一个物流基地，为了项目能尽快推进，今年6月15日，新兴物流(深圳)有限公司再次增资1000多万onmouseover='isShowAds = false;isShowAds2 = false;isShowGg = true;InTextAds_GgLayer="_u7F8E_u5143";ads.ShowGgAds(this,"_u7F8E_u5143",event)' style="BORDER-RIGHT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; FONT-WEIGHT: normal; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; BORDER-LEFT: 0px; CURSOR: hand; COLOR: #0000ff; PADDING-TOP: 0px; BORDER-BOTTOM: 0px; TEXT-DECORATION: underline" onclick='javascript：window.open("http://www.google.com/url?sa=L&ai=Bah2wYWDCRrbSAo6SsAKgq-GcBZ2N_CqV_quRA9X_0oQLwKkHEAEYASDR3_gHKAI4AVDd5dT5AWCd0dmByAWqAQoxMDAwMDA0MDQ0yAEBqQKIn1ce2LWBPsgC_YDWAtkDbCx8JDPJ58E&num=1&q=http://www.fxmultibank.com/&usg=AFQjCNFsrFmHPg8k8sa8EKnzrO3yZMkMTg");GgKwClickStat("美元","www.fxmultibank.com/","afs");' onmouseout='isShowGg = false;InTextAds_GgLayer="_u7F8E_u5143"'>美元，新增资后项目投资总额已达1608万美元。
自国家商务部全面放开外资投资我国物流业的限制以来，2006年，深圳的物流业总产值已达1374.03亿元，与上年同期相比增加了414.05亿元。深圳机场旅游运输量居国内第四位，深圳港集装箱吞吐量稳居全球第四，优良的海陆空运输优势，再加上深圳市政府十分重视物流业的发展，进一步为外商投资提供了开放的环境，吸引了美、日、法、德等国家和香港地区的大型物流企业及内地知名企业巢聚深圳投资物流业。
今年以来，外商对深圳的投资热情有增无减，许多外商尤其青睐深圳物流业。来自市贸工局的统计数据显示，今年1至6月，在深圳总投资净增资1000万美元以上的外商投资物流业企业共有5家，增加总投资额13530.34万美元，增加合同外资2904.85万美元。上半年，我市物流业新批项目51个，同比增长34.21%，合同外资5448万美元，实际使用外资12548万美元。
“我们看好深圳物流业的未来。”刘永和告诉记者，早在几年前，香港新兴机构就已经来到深圳做船务代理，作为老牌物流企业，公司一直期望能扩大在深圳的业务，今年新增资1000多万美元就是为了盐田港的物流基地这一项目。随着项目的进一步推进，公司可能还将进一步增资。
外资物流企业入驻深圳，对于深圳物流业既是机遇也是挑战。据悉，深圳物流业尽管得到了快速发展，但由于起步较晚，目前还存在许多的问题，如基础不够稳定，信息平台、流程系统不发达等。此外，专业人才的严重短缺也成为制约深圳物流业发展的一大瓶颈。
市贸工局有关专家认为，外商投资物流业以后，可为深圳物流提供一个良好的平台。比如，带来一些比较成熟的专业理念、管理知识、运作模式，特别是一些物流业的管理人才，将可以引导内地的物流业走上一条健康而快速的发展轨道。专家同时认为，随着外资物流巨头的进驻，深圳中小物流企业将面临巨大挑战。本土物流业应借助外资物流企业的经验，加速提升竞争力。 | 
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