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擋渣墻模板在脫模的時分需求留意的問題也是很多的，由于這種模板的組成只要兩塊鋼板，但是在實踐的消費制造的時分，我們還要對鋼板停止一些固定的作用，所以在擋渣墻鋼模板停止脫模的時分，首先應該撤除的就是這些固定設備。
固定設備主要就是拉桿，先把拉桿抽出，然后在拆卸螺絲這些小的部件，但是在拆卸模板，由于這種模板的尺寸很大，我在脫模的時分能夠采用叉車配合。脫模之后就得到了擋渣墻模板產(chǎn)品，但是在剛脫模的時分，混凝土產(chǎn)品只是初凝的狀態(tài)，所以我們還要停止一段時間的養(yǎng)護。
養(yǎng)護的時間應該不低于7天，否則混凝土產(chǎn)品十分容易呈現(xiàn)裂痕，我們在養(yǎng)護的時分普通都是停止?jié)菜B(yǎng)護，不論什么時節(jié)，什么天氣，都要在養(yǎng)護期間，時辰保證擋渣墻模板產(chǎn)品的濕度，天氣酷熱的時分，為了保證濕度，我們要增加澆水的次數(shù)，這樣才干保證產(chǎn)品的質量，在實踐運用的時分才干愈加耐用。
高鐵擋渣墻模板簡單引見是與高鐵防護墻、AB墻、遮板等預制件共同消費的，普通高鐵擋渣墻屬于定制型的，需求詳細圖紙配合，完成對其模板的消費工作，而且主要是應用鋼材制造的，這種模具主要的組成局部就是面板和筋板，面板是直接接觸混凝土的部位。
筋板主要是在面板外邊起到加固的作用，普通制造面板的時分要運用四毫米厚的鋼材，制造筋板的時分，由于起到加固的作用，所以要運用運用五毫米以上的鋼材，反正遵照的準繩就是筋板要比面板要厚，這樣才干更好的起到加固的作用。
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