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高鐵擋渣墻模板簡略介紹是與高鐵防護(hù)墻、AB墻、遮板等預(yù)制件共同出產(chǎn)的，一般高鐵擋渣墻歸于定制型的，需求具體圖紙配合，完成對(duì)其模板的出產(chǎn)作業(yè)，而且主要是利用鋼材制造的，這種模具主要的組成部分就是面板和筋板，面板是直接接觸混凝土的部位。
筋板主要是在面板外邊起到加固的效果，一般制造面板的時(shí)分要運(yùn)用四毫米厚的鋼材，制造筋板的時(shí)分，由于起到加固的效果，所以要運(yùn)用運(yùn)用五毫米以上的鋼材，橫豎遵從的準(zhǔn)則就是筋板要比面板要厚，這樣才能更好的起到加固的效果。
高鐵擋渣墻模板在運(yùn)用的時(shí)分需求留意的問題很多，在出產(chǎn)制造之前，咱們要對(duì)模板進(jìn)行檢查，對(duì)于那些變形或者沒有清洗潔凈的高鐵擋渣墻模板及時(shí)的進(jìn)行處理，然后檢查無誤的模板就可以進(jìn)行裝置了，模板的刷油是非常重要的。
咱們可以在裝置之前對(duì)模板進(jìn)行刷油也可以選擇在裝置之后，刷油的時(shí)分要保證均勻，然后就可以進(jìn)行混凝土的分配了，咱們在進(jìn)行混凝土分配的時(shí)分，要依照一定的比例，分配好了之后就可以倒在模板的內(nèi)腔中，然后震動(dòng)等待脫模就可以了。
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