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擋渣墻模板高鐵橋上運(yùn)用

【文章作者】:admin 【瀏覽次數(shù)】:【發(fā)表時間】:2021-11-13

       擋渣墻模板是根據(jù)對高鐵橋上運(yùn)用的現(xiàn)澆模板命名的,雖然不同區(qū)域?qū)@款模具的叫法不一樣可是確實是同一種模具,擋渣墻模板是可拼接式模具,它主要的銜接方法便是用螺栓銜接,這種銜接的方法是比較常見,還有一種卡扣銜接的方法可是并不常見了現(xiàn)在,這種卡扣在進(jìn)行支模和拆模時是非常的便利的,可是他非常簡單損壞,所以這種銜接的方法現(xiàn)在用的不多了,在運(yùn)用螺栓將模板進(jìn)行銜接時必定要用扳手將螺栓擰緊。

 

       不然在運(yùn)用的過程中呈現(xiàn)漏將的情況是很費(fèi)事的,螺栓松動會形成原材料的浪費(fèi),還會對模具的質(zhì)量形成損壞,所以在支模時必定要注意這一點,將模具裝置完成后還是要在查看一遍,銜接的沒問題了之后再對模具澆注混凝土。由于擋渣墻模板是由q235性質(zhì)鋼板焊接而成的,所以他的運(yùn)用特點便是重復(fù)運(yùn)用率高,生產(chǎn)的產(chǎn)品可以在不同的施工場所進(jìn)行運(yùn)用,節(jié)省了客戶很大的生產(chǎn)成本,組裝便利而且他的運(yùn)用壽命非常長是這款模具的主要特點。

 

 


標(biāo)簽: 擋渣墻模板、 擋渣墻鋁模

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